隧道風機的型号種類非常多，因(yīn)此風機的使用操控方式并不是都(dōu)一樣的，有的隻需(xū)要将開關打開就可以運行，但有的卻需要分開操控運行才可以的。而今天着重講講需要分開操控運行的風機，到底是如何操控運行中風(fēng)機的。

1、電控室操控(kòng)級：

環控(kòng)設備(bèi)的配餐、維護及把握元(yuán)機件全部裝置正(zhèng)在電控櫃中，可正在電控櫃點動把握隧(suì)道風機，并閃現風機(jī)的各種形狀。

2、車控室操(cāo)控級：

将電控櫃内的(de)智能發電機電動機維護裝置收集到的隧道風機形狀量通過高壓網翻開傳到車控室的電腦陽台，與締造(zào)設備(bèi)主動化瑣細網關中止雙通道(dào)冗(rǒng)餘通訊，也可将BAS瑣細定編制好的把握(wò)合成告訴風機由高壓網關通(tōng)訊後(hòu)直接下達給底層設備。

3、操(cāo)控中(zhōng)心操控級：

急迫情況下，也可通(tōng)過電(diàn)話直接安排某多少個港口(kǒu)正在車控室的剖析後備(bèi)盤(pán)實施照應的環(huán)控方(fāng)式把握。電效果(guǒ)的維護常常與其把握方式有定然聯系，即維護(hù)中有把握，把握中有維護。跟着工控技能的阻滞，其把(bǎ)握和維護發電機的方式正正在打破接觸器、熱替續器或許路劫器把握及(jí)維護的保存方式，把握中心可聯(lián)動兩(liǎng)個或許許之(zhī)上(shàng)港口的環控設備參與條件把握。BAS瑣細(xì)網(wǎng)關将隧道風機形狀量直連(lián)續網通訊上傳到把握中心，也可經由通訊網絡将告訴直接下達給底(dǐ)層。

4、就地操控級優先(xiān)：

正在風機旁裝置把握旋鈕箱，對于風機中止把握并閃現各族形狀，再不妥檢修并維(wéi)護風機的一(yī)般(bān)工(gōng)作。

但無論是哪種(zhǒng)操控方式(shì)的隧道風機，都要認真負責，不可疏忽大意(yì)。尤其是(shì)當發現風機出現意外故障時，一定不要(yào)慌張(zhāng)，要冷靜、快速的(de)立即通知給負責人，立即前往風機進(jìn)行處理。