汽車通(tōng)過的時候都會在裡面産生大量的尾氣，并且如果隻(zhī)靠着隧道的兩端的(de)通換氣的話，時間長了尾氣就會積(jī)攢在(zài)隧道中，産生腐蝕或(huò)者是爆炸的現象，為了防止這種現象的(de)發生，隧道風機就出(chū)現了，今天我們就來聊一聊關于隧道風(fēng)機如果(guǒ)出現漏油的情況，我們要如何解(jiě)決呢？

首先，軸承箱的(de)供油量過高，光滑油壓過大也會形成軸封處滲漏。若供種流量偏偏高，加上旋子的高速運行及光滑油溫降低的反應，勢(shì)必形成軸承箱體的(de)實踐油位高于限定的最高油位招緻軸(zhóu)封滲漏。

其(qí)次，油(yóu)封出現了損壞，有時風機機殼、收(shōu)縮節、隔闆等密封沒有嚴處會有漏出(chū)的油滲出，停機檢修時會(huì)發覺機殼(ké)後風箱入口(kǒu)内壁及(jí)葉片上存(cún)有少量積油。軸封是軸承箱最簡單(dān)湧現滲漏油的位置，形成隧道風機(jī)出現漏油的情況，所(suǒ)以我們要及時的對(duì)油封進行檢修和維護。

最後，回(huí)油管接頭密封不(bú)嚴，隧道風機的(de)管(guǎn)路接頭松動、密封墊子松動、油站過(guò)濾器切換閥滲油、閥門内漏等，内中(zhōng)油站過濾(lǜ)器切(qiē)換閥滲油、閥門内漏這類缺(quē)點需要嚴格的檢查詳(xiáng)細的位置。

以上就是關(guān)于隧道風機出現漏油情況的幾個原因，但是我們還(hái)是要根據實際情況(kuàng)來進行修複(fú)。在我們的日常使用中，我們要定期的(de)對隧道風機進行檢查和維(wéi)護，避免故障(zhàng)的發生，從而才不會影響到工(gōng)作效率。